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Uber台灣區總經理顧立楷不斷宣稱，目前台灣沒有合適法規，可讓Uber遵循。但鄭力嘉表示，早在3年前，「計程車客運服務業申請核准經營辦法

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」，就把網路叫車相關規範納入，「台灣法令規定很周全」。

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▲周玉蔻（左）在廣播節目中，專訪台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉、台灣大車隊總經理李瓊淑。（圖／記者林信男攝）

記者林信男／台北報導

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鄭力嘉直言，Uber不繳稅，駕駛不必具備職業駕照、執業登記證，還可彈性議價，經營成本比合法業者低很多，根本是「殺價搶市場」。

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李瓊淑強調，就算Uber合法化，「我們不擔心競爭，有競爭才會進步」，但現在的狀況是，Uber非法經營，不用繳稅，2015年台灣大車隊繳了上千萬營業稅，Uber繳多少？

Uber（優步）來台逾3年，不僅涉嫌非法營運，還傳出不繳稅與罰款等消息。對此，媒體人周玉蔻10日在廣播節目中呼籲，Uber必須合法化，「我在Uber合法之前，不會坐Uber。」

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周玉蔻10日在廣播節目中，專訪台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉、台灣大車隊總經理李瓊淑，對Uber爭議進行討論。

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周玉蔻則強調，Uber沒繳稅（指傭金收入部分），令台灣合法計程車業者感到非常不公平，呼籲Uber應合法化，「我在Uber合法之前，不會坐Ub

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er。」

李瓊淑說，Uber可彈性議價，離峰時段車資比計程車便宜，車款選擇多，不過在法規上，這些條件都是被限制的，合法的計程車業者，就是單一費率、照表收費，車

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體漆成黃色，司機要有職業駕照、執業登記證；如果民眾對Uber接受度很高，政府就該制定一套合理法規，讓所有業者都能遵循。

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